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多用炉

    多用炉工装挂具,包括吊架、扇形块吊料盘、挂具、定位槽、炉内支架、挂料孔、吊架平台、工件,其特征在于:整套吊具分为吊架、扇形块吊料盘和挂具三部分,其挂具采用模块式设计,将挂具设计成对开卡环式、T型带孔式、卡帽式、插销式等多种形式,不同的挂具与不同孔数的吊料盘组合,可用于吊挂不同的零件。当零件形状不同需要更换吊具时,不必更换整个吊具,只需更换吊盘或仅仅更换挂具即可,因而可以延长整个吊具的使用寿命、节省吊具耐热钢材料的消耗,降低热处理加工的生产成本。


    热处理设备工艺材料和辅助材料是热处理技术的重要组成部分。缺乏优质工艺材料,就不能保证热处理零件和各种制品的优异质量。在热处理工艺材料中用量最大的是淬火剂。虽然有不少关于聚合物介质能完全取代油的说法,但在实际上由于独具的某些特性和在特定条件下的不可替代性,在相当长一段时间内还不可能被完全替代。在当前的热处理生产中,作为淬火介质,50%用水和盐、碱水溶液,40%用油,5%用硝盐浴,3%用聚合物溶液,1%用刚玉粉硫态床等。由此可见,淬火油用量仍占相当大比重。在实际使用的淬火油中,90%是用N22、N32机械润滑油,使用商品淬火油的比例尚不足总量的10%。


    感应热处理设备具有加热速度快、节约能量、不氧化脱碳、不污染环境以及生产效率高等多方面优点,这些优越性为热处理工作者广泛认同,因此近十几年来发展很快。当然这一实际需求,也大大促进国产感应热处理设备的发展和技术提升。以长春的中国一汽为例,该公司拥有感应热处理设备近100多台,其中近十年新增或更新的设备就有50台,几乎全部是可控硅中频设备和IGBT超音频设备。现在一汽的中型卡车的感应热处理零件重量以达到291.3kg,占全部热处理零件的52%,感应热处理真正地挺起了热处理的半壁江山。


    多用炉采用圆形结构,渗碳及淬火时的升降温速度快,减少能量损失,炉内采用特殊涂层, 渗氮多用炉厂家有助于提高富化氧的分解速度,减少炉内碳黑形成。多用炉采用搬运器式的机构,可进行自动清洗、渗碳淬火等。


    若连续2--3炉产品金相级别比技术要求高一点,你就打开前门和中门,放空气进炉膛烧一烧,5--10分钟关门,看看炉膛温度比你设定温度高不高,越高积碳就越厉害,那就接着烧吧,直到温度与设定值相差不到10℃,关门保碳接着干活吧。 更换氧探头时可定碳一次,其余时候没必要,直接看产品金相,一旦金相有一点差异时就要注意跟踪观察,及时调整,只要把握好产品金相组织,你就掌握了产品质量的命脉。


    1、水会在高温下分解出氧和氢,氧会使钢铁零件产生氧化,氢是脱碳气氛,因此,含水量越少越好。


    2、渗碳的时候测定碳势的是氧探头,氧探头是通过测定炉内气氛的含氧量来进行碳势的间接控制的,如果甲醇含水多,分解出来的氧会干扰氧探头的测量,使得碳势难以控制,导致仪表显示的碳势与炉内碳势的误差,影响到渗碳的控制和渗碳质量。

多用炉

     热处理设备工业生产的能量来源主要是以煤炭和石油为主,全球范围内工业生产规模的扩大使得能源危机问题日益加重,致使能源价格大幅上涨,超出了各国的承受范围;与此同时,工业生产难免会引起环境污染问题恶化,工业废弃物的排放所引发的恶果正在影响着人类的正常生产生活。为了缓解上述问题,各国都在致力于新型替代能源材料的开发和应用,目前受到普遍认可的新型替代能源非生物能源莫属,生物能源的造价成本低廉,且原材料随处可见,是节能工业炉的最佳选择。


    我国热处理加工能力目前存在过剩现象,设备平均利用率只有30%,许多国营大厂的热处理部门实行单班,最多两班生产,或者是三天打鱼、两天晒网。这些企业的热处理分厂、车间转制独立后,对外协作的积极性会大大高涨,造成对现有热处理市场的冲击。加上民营企业的进一步增加就会形成对客户的激烈争夺和竞相压价的局面,多用炉厂家对产品质量和企业信誉产生不良影响。除汽车工业外,其他制造业多是中小企业。这些企业不会搞小而全,而是主要依赖于协作加工。这就会激励更多的热处理民营企业在中小制造企业相对集中的沿海和内地城市涌现。当前已经出现外资企业投资兴建热处理加工厂的势头就说明了这一点。轻工模具、基础件、汽车和摩托车配件的大量需求也刺激了热处理加工业的发展。


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